история одной латки или почему восстановление тачки это долго. нашел гнилой кусок на лонжероне, так как он почти вплотную к порогу то надо менять щас, потом не будет удобного доступа.

ну и по порядку — отсверлил и отрезал металл, зачистил, проантикорил, ещё раз зачистил, прошелся запечатывателем ржавчины, вырезал и выколотил латку нужно формы, всё прогрунтовал, приварил. а потом ещё раз сверху грунтанул

одна латка — пара часов работы, а на тачке таких будет десятки