тормозит энергетика. Многие с удовольствием поставили бы собственную газовую генерацию, но в регионе нет газа. Например, в Хабаровском крае есть золото, но нет электроснабжения. — Сколько сейчас составляет цена выработки на собственной ГПУ? — 1 кВт•ч у меня на заводе стал стоить 9,3 руб. Еще недавно на одном заводе было 6 руб./ кВт•ч, на другом — 3 руб./ кВт•ч за счет того, что это промышленный парк. Сейчас всех приравняли, и мы везде 9,3 руб. платим. В этой модели собственная генерация становится выгоднее. — Вы писали в Telegram-канале, что весной 2025 года спрос у клиентов в сегменте газовой генерации уменьшился. С чем это было связано? — Изначально с тем, что у нас человек один покинул компанию. А еще в том году было мало крупных проектов либо они были очень нишевые и нерыночные, в них не было продаж. Почему генерация забуксовала в определенной мере? Потому что это дополнительный CAPEX, а деньги дорогие. Соответственно, фокус внимания с газовой генерации ушел. У нас есть дизель-генераторы, которые занимают 70% бизнеса, и до конца года нужно выпустить 250 МВт дизельной генерации. Второй момент: у нас появился бизнес плавучих насосных станций. В этом году мы заключили контракты больше чем на 2 млрд руб., и сейчас еще примерно на 1,5 млрд руб. в обсуждении. Но и тема с ЦОДами неожиданно для всех стала значимой. — Если мы говорим о том, что спрос на собственную генерацию растет… — Он растет потенциально. То есть пока еще никто ничего не купил. Еще идут тендеры, по крупным проектам результатов пока нет. — А в целом рынок готов покрыть этот потенциальный спрос сейчас? — Думаю, что да, но… Сейчас часто идет неконструктивный разговор с клиентом. Ему, например, нужно на новой территории за два месяца 200 МВт. Мы же понимаем, что это утопия. Взрывной рост пока еще не начался. Если брать 2025 год, ситуация на рынке газовой генерации у игроков не была позитивной. Хорошо себя чувствовали только те, кто либо выполнял какие-то проекты нишевые, либо, как мы, занимался дизельной генерацией. Часть компаний из газовой генерации уходили в дизельную, потому что такие генераторы покупают стабильнее. — Какое оборудование сейчас предпочитают заказчики? — Почти никто не ставит западные бренды. Все начинают прорабатывать проекты на Jenbacher или MTU, но нужно привезти двигатель кривыми путями и платить авансы непонятным компаниям в СНГ. Это риск, который стоит денег. Второй момент — сервис будет априори очень дорогой. И главное — сейчас западные заводы из-за развития рынка ЦОДов перегружены, фактически они поставляют машины только по рамочным крупным контрактам. Соответственно, когда ты обращаешься в западный бренд, они ставят срок поставки на конец 2027-го или 2028 год. В России есть опытный мотор ЯМЗ (Ярославский моторный завод) на 500 кВт. Если взять промышленных потребителей, ЦОДы и добычу, то им нужны машины от 1 МВт и выше. Соответственно, это китайские моторы. У Weichai в России есть «Волжские индустриальные двигатели», где производится газовая машина на 1 МВт,