Касса растёт, прибыли нет — так у 48,9% грузоперевозчиков в России, по данным Точка Банка. Они вообще не считают, во сколько обходится каждый маршрут и каждый клиент, смотрят только на общую сумму на счёте.

Тариф держится год, себестоимость растёт — топливо, ремонт, зарплата. Рейс уходит в минус, но в отчёте по всей компании этого не видно: прибыльные маршруты закрывают дыру от убыточных. В банке это описали коротко — возить в минус месяцами и узнать только по кассовому разрыву.

79,9% перевозчиков выбирают по цене, 52,9% теряют клиентов из-за более дешёвого конкурента. При этом 36,7% выручки — от постоянных клиентов, которые платят за надёжность, а не за цену.

Та же арифметика — в любом сервисном бизнесе. Мастер держит цену на стрижку три года, а продажа средств для волос тянет общую кассу наверх и прячет убыточную услугу. Разложите выручку по клиентам и направлениям отдельно — и сразу видно, кого держать, а от кого отказаться.