Как пиар-проект Карлоса Гона чуть не обернулся международным скандалом

В крупных корпорациях обожают красивые пиар-акции. Но мало кто знает, что за глянцевыми кадрами часто стоит седой организатор, который в режиме 24/7 пытается спасти компанию от непредвиденных ситуаций и жестких штрафов.

В период, когда мы запускали производство Nissan Almera, Renault Logan и Sandero на АВТОВАЗе, топ-менеджмент в Париже одобрил красивую идею: автопробег на четырех новеньких коммерческих фургонах Renault Master от Парижа до Тольятти.

Я была занята промышленным запуском логистики производства и практически не была в курсе деталей: проект передали молодому сотруднику, и всё было под контролем моего руководителя. Но за сутки до старта всё пошло не по плану.

В итоге мы получили идеальный операционный квест:

Часть 1: Избитый сотрудник в больнице и украденный гопниками ноутбук со всеми таможенными документами. И внезапное осознание, что для пограничников никакого «Альянса» не существует — на машинах Renault France ехали сотрудники Nissan France (абсолютно разные юрлица).

Часть 2: Триумфальный финиш экспатов в Тольятти и их внезапный ультиматум на фуршете: «Мы устали, обратно не поедем, купили билеты на самолет. Возвращайте машины в Париж сами». А на кону — жесткие правила временного ввоза и риск уголовного дела за контрабанду.

Часть 3: Экстренный поиск нотариуса в Тольятти через старые связи в Adidas и утреннее похмельное признание французского топ-менеджера: он потерял оригинал въездной декларации за сутки до вылета.

Часть 4: Мое жесткое операционное решение, логистическая стыковка в Москве и официальное письмо в Париж с лаконичным призывом «Pray!» («Молитесь!»), которое стало главным внутренним мемом Альянса.

Всё закончилось благополучно, но этот международный детектив оставил мне важнейшие управленческие уроки: об опасности «прозрачного» менеджмента и потери контроля, о силе нетворкинга и о том, как правильно информировать клиентов о последствиях.

Полный разбор этого кейса по главам со всеми операционными деталями и выводами я собрала в удобный путеводитель.

👉 Переходите и читайте полную историю в моем Telegram-канале @records_on_the_way

Будет интересно обсудить в комментариях: сталкивались ли вы с ситуациями, когда из-за нарушения субординации и излишнего доверия проект оказывался на грани срыва? Как балансируете между контролем и свободой команды?

#управлениепроектами #кризисменеджмент #логистика #supplychain #управлениекомандой #кейсы #лидерство