↪️Как же хочется нам верить... Я всегда за то, чтобы страховать грузы, это снимает многие проблемы. Но к сожалению, наша текущая реальность такова, что мы сталкиваемся с факторами, которых в нормальной жизни быть не должно.

🟣ФЕСКО ЯНИНА – затонуло вследствие атаки дронами в 130 милях от Новороссийска. 🟣Vela Nova – обстреляна (инцидент с участием ВМС США). 🟣 Yasar - повреждено дронами после выхода из п. Новороссийск. 🟣 Арест сухогруза Caffa по пути из Марокко в СПБ и передача его Украине по решению Швеции.

Грустно, но факт: еще с 2022 года международное право и нейтральные воды стали чем-то эфемерным. Теперь нападение на грузовое судно – это уже не пираты Сомали. Этим промышляют вполне развитые страны, вовлекаясь в политические игры.

↪️Что значат такие новости для нас? А реальность такова: товар идет по морем, все законно, есть страховой полис, участники перевозки все сделали корректно. Но прилетело, и вы попадаете под оговорку военных рисков. И это стандартное исключение.

То есть, если судно потоплено в ходе атаки или поврежден груз в следствии пожара от попадания дрона, страховая просто разведет руками. 🤓 Более того, в случае потопления судна из-за военных действий, это даже не будет квалифицироваться общей аварией. Йорк-Антверпенские правила здесь не спасут, так как военные действия не являются морской опасностью. По сути, можно в любой момент потерять груз из-за геополитики, и теперь это исключительно риски бизнеса.

На бумаге нас защищают: 📌 Конвенция ООН по морскому праву (UNCLOS) - гарантирует свободу судоходства 📌 Конвенция SUA - запрещает незаконные акты против безопасности судов 📌 КТМ РФ - защищает суда под флагом РФ

Но кто будет применять эти конвенции на практике?

↪️И тут мы упираемся в еще одну суровую реальность. Даже если вы решите пойти до конца и потребовать компенсации в международном суде, то столкнетесь с тем, что российские компании сейчас практически не имеют возможности защищать свои интересы в международных судах и арбитражах. Иски отклоняют, юрисдикцию блокируют, защитники отказывают, а прецеденты (как с передачей Caffa) показывают, что международное право теперь работает по принципу «кто сильнее, тот и прав».

На самом деле это очень грустно, особенно понимая, сколько сил было вложено во внедрение международных норм, и помня, что «когда-то...» они работали. Так что, друзья, коллеги, либо мы учимся считать риски в новой реальности, либо…

💬Как вы держитесь? Попали в данные кейсы?