Когда-то я верил, что предприниматель должен доверять интуиции. Но в логистике этот подход работает только до масштабирования бизнеса. Дальше — полупустые рейсы, простои собственного парка и потери прибыли.

Например, отдел продаж ради красивого жеста обещает клиенту доставку в течение часа. А логистам приходится выводить на маршрут дополнительную машину — и прибыль с заказа исчезает. Терять деньги на обещаниях, цену которых никто заранее не считал, — обидно.

Или вечный спор: свой парк или наемный транспорт? Со своим спокойнее, но в несезон машины простаивают. С наемным гибче, но в пик сезона можно остаться без транспорта или переплатить из-за роста ставок.

Условия в логистике быстро меняются: загрузка машин, время доставки, километраж, простои и ставки перевозчиков. Меняется одно, и за ним тянется экономика всего маршрута.

В голове это не удержать. Поэтому мы создали ГРУЗАП: платформа сравнивает сценарии и показывает их экономику до выхода машин на маршрут. В статье — пять способов сократить потери, а на демовстрече покажем, как ГРУЗАП может помочь вашему бизнесу.

Узнать, где логистика теряет прибыль → clck.ru/3VJSQR

Увидеть, как ГРУЗАП помогает находить потери → clck.ru/3VJSSm