Наши комментарии для Форбс по ситуации на российском топливном рынке
Тезисно:
- После нового раунда атак простои первичных мощностей нефтепереработки снова начали расти после временного улучшения в начале августа, но не достигли кризисных значений, наблюдавшихся в середине июля.
- Импортный бензин (Индия, Марокко, Казахстан, Китай, Южная Корея) временно решает локальный вопрос дефицита ресурса в отдельных приграничных регионах. Он стоит существенно дороже российского ресурса и его не разбирают как пирожки на свободном рынке именно по причине цены. При этом можно считать белорусскую нефтепереработку, встроенную в российский рынок, и не ориентироваться на этот ресурс как дополнительный.
- Напряженная ситуация с бензином и авиационным керосином (но не дизельным топливом) сохранится и после текущего топливного кризиса как минимум до следующей осени: небольшая профицитность производства, длительный характер ремонта некоторых НПЗ, восполнение стратегических, коммерческих и центральноазиатских запасов делают спрос повышенным даже за временными рамками активного сезона вождения.
Детали с цифрами в статье: https://www.forbes.ru/biznes/566843-benzina-snova-net-rossiu-nakryla-vtoraa-volna-toplivnogo-krizisa Смотрите нас сегодня по этой теме на РБК-ТВ в программе День в 14:10. Оперативные данные по простоям, доступным мощностям переработки нефти, газового конденсата и производства ключевых нефтепродуктов доступны на вкладке "Россия" дэшборда "Переработка нефти " в модуле "Нефть и нефтепродукты" [Терминала Сиала.](https://seala.ru/terminal/oil#:~:text=Ремонты первичных мощностей переработки нефти и газового конденсата в России и странах мира.)
#топливо #бензин #Россия #НПЗ #ТерминалСиала @seala_ru
