🚌 Айсбрейкер на стратсессии inDrive: что общего у руководителя и трамвая?
Иногда идеи для фасилитации приходят совсем не тогда, когда сидишь над аджендой. Со мной одна из таких случилась, когда я просто смотрела в окно на проезжую часть.
Я Вера, партнер по обучению в inDrive и фасилитатор стратегических сессий для руководителей. И в тот момент я подумала: а что, если предложить участникам выбрать, кто они — автобус, троллейбус, трамвай или метро?
Так начался небольшой эксперимент, который я решила провести на стратегической сессии для 25 руководителей юридического подразделения.
⚙️ Механика простая: есть четыре вида городского транспорта. У всех одна большая задача — перевозить людей из точки А в точку Б, приносить пользу городу. Но делают они это совершенно по-разному.
🚌🚇🚃🚎 Я предложила участникам выбрать транспорт, который больше всего у них ассоциируется с собой, найти «единомышленников» и в группе обсудить: почему каждый сделал такой выбор, что их объединяет и каким мог бы быть общий архетип их транспорта. На обсуждение и формирование архетипов около 10 минут, еще 10 оставила на шеринг.
И тут начался мой любимый небольшой контролируемый хаос: люди встают, перемещаются по залу, ищут «своих», обсуждают выбор, и довольно быстро начинают говорить о себе.
Здесь и срабатывает сила метафоры: она дает безопасный способ рассказать о себе.
Из 25 участников, например, троллейбус выбрали всего двое. Причем один — за мобильность внутри системы, а второй — потому что с троллейбусами у него связаны теплые воспоминания из детства.
Для большего интереса я добавила в упражнение еще один слой. Заранее попросила Claude собрать свои версии четырех архетипов (см. картинку), включая сильные стороны и потенциальные ограничения каждого. После того как группы сформулировали свои архетипы, мы открыли версию ИИ и сравнили результаты. С чем-то участники соглашались, с чем-то спорили, а что-то вообще отказывались про себя принимать.
💎 И это, пожалуй, важная часть техники: архетипы здесь условны, а ценность в том, какие смыслы сами участники в них вкладывают. Это не типология и не попытка определить человека по выбранному виду транспорта, а повод посмотреть на себя и друг на друга с непривычной стороны.
А уже по ходу сессии обнаружился еще один эффект айсбрейка, который я изначально не планировала.
Архетипы стали нашим общим языком. Когда позже нужно было снова быстро разделить 25 человек на группы, мне было достаточно сказать: «Автобусы — сюда, трамваи — туда…» и участники за несколько секунд находили друг друга.
🗣️ В конце сессии один из участников сказал, что айсбрейкер ощущался как хорошо продуманная психологическая метафорическая практика. Было особенно приятно это услышать, учитывая, что начиналось все буквально с мысли у окна: «А что, если люди будут транспортом?»
А какой вид транспорта ассоциируется с собой у вас?
Вера🤍
