Искусственный интеллект принято считать чем-то невесомым: облака, нейросети, всё будто живёт прямо в воздухе. На деле у него аппетит как у металлургического цеха, и питается он самым обычным электричеством. А один из главных мировых проповедников чистой энергии только что тихо доказал это на практике — обзавёлся целым парком турбин, работающих на газе и дизеле. Всплыло всё не через громкий анонс, а почти случайно. Ресурс Electrek раскопал, что Илон Маск некоторое время назад, без единого объявления, выкупил компанию APR Energy — оператора мобильных турбин, работающих на газе и дизеле, суммарной мощностью больше гигаватта. Для масштаба: этого хватило бы, чтобы держать на свету небольшой город. Только питать всё это будет не город, а дата-центры его ИИ-проекта xAI. Самое занятное — как именно «без лишнего шума». Человек, который умеет сделать мировую новость из формы нового пикапа, сделку на такие деньги провёл в полной тишине. Ни поста, ни презентации, ни фанфар. О покупке вообще узнали только из бумаг Федеральной торговой комиссии США, датированных 14 мая. И одобрили её, что характерно, без отдельной антимонопольной проверки. Точную сумму так никто и не назвал. По прикидкам — за миллиард долларов. Миллиард, который не ушёл ни на солнечные панели, ни на ветряки, ни на красивую зелёную повестку. Его вложили в дизель. В те самые турбины, которых в его дата-центрах, по данным журналистов, уже незаконно стоят десятки — и вовсю коптят воздух. Вот теперь цифры складываются в неудобную картинку. Один и тот же человек годами продавал планете мечту про электромобиль, который избавит нас от выхлопов. И он же скупает флот генераторов, чей выхлоп — ровно то, от чего электромобиль должен был увести. Разница только в том, что раньше труба торчала из глушителя, а теперь — из крыши серверной. Логика тут простая и совсем не про экологию. ИИ поглощает энергию быстрее, чем сети успевают её подводить. Ждать годами, пока энергетики дотянут провода, некогда — гонка идёт прямо сейчас. Проще купить турбины, которые разворачиваются где угодно за пару недель, и залить их топливом. Чистота подождёт. Скорость дороже. Так на чьей вы стороне в этой арифметике? Если для вас это обычный цинизм больших денег — сначала красивая обёртка про экологию, потом дизель, когда припекло, — это раз. Если считаете, что иначе никак, и гонку за ИИ выигрывает тот, кто не ждёт разрешений и линий электропередачи, — это два. А если по-вашему никакого лицемерия здесь нет, бизнес есть бизнес и одно другому не мешает, — это три. Лень расписывать — просто черкните цифру: 1, 2 или 3.