Самолет трясет… рост ВВП 0-1%, ставка 14%, капитала нет
Самолёт трясёт так, что кажется, сейчас развалится. Падаем в воздушные ямы на сотни метров. В салоне гробовая тишина.
Это я возвращался из Казани после конференции «СезонКода». Сильнейшая турбулентность за пять лет.
И между ямами пришла аналогия. Это же чисто бизнес в кризис. Чтобы не развалиться, нужна тяга (скорость), и надёжность конструкции. Иначе порвёт.
СКОРОСТЬ
Под скоростью в бизнесе я понимаю два аспекта
1. Решительность
Как быстро принимается решение делать или нет. Демократия позволяет каждому высказаться. Но решать должен кто-то один. Особенно в кризис. Даже в совете директоров есть свой лидер.
Бесконечные обсуждения — это бездействие.
2. Время исполнения
Разработка, перестройка процессов, запуск. В сытые времена мы делаем больше, медленнее, хуже. Посмотрите на бигтехи — сотни команд непонятно чем занимаются.
Ускориться не значит заставить всех «еб@шить» 24/7. Лучше уменьшить объём. Фокус на краткосрочный результат и ценность здесь и сейчас. Длинные инвестиции и сложные проекты только под стратегические биг-беты.
Поэтому я начинаю избавляться от лишнего:
— Сокращаем цели до двух–трёх максимум
— Прекращаем проекты с неочевидной ценностью. Даже если хватает рук их делать. Они отвлекают внимание соседних команд
— Убираем всё, что живёт по инерции
Отдельный пункт для BigTech — сокращать количество управленческих уровней, до вменяемых 5–8. Фанфакт: сейчас я на восьмом, а всего их в структуре больше 12…
Возникает неприятный вопрос: что делать с людьми?
В Англии ответ простой (догадайтесь сами). В России отношения и связи глубже, и сказать «Ты больше не нужен на задаче/команде» морально тяжело. Но бизнес не семья во всех смыслах этого слова. Учимся у англичан, они кстати самые лучшие менеджеры в мире.
НАДЕЖНОСТЬ
Это не только процессы и организационные системы. Характеристика начинается с уровня ниже 👇
Надежность — это хорошее эмоциональное состояние людей и сплоченность команд.
Готовность терпеть непопулярные решения. Быстро меняться и подстраиваться. Не слать всех нахер, когда очень хочется.
Для этого информация в кризис должна двигаться быстро. А люди ощущать принадлежность к целому: «Мы в одной лодке».
Поэтому сокращаем дистанцию:
— Возвращаем 1-2-1, если потерялись. Говорим не только о задачах. Исследуем состояние, мотивацию. Следим за маркерами: пропуски созвонов, короткие ответы, снижение инициативы.
— Смотрим, где ломается взаимодействие. Убираем слабых и токсиков. Снижаем зависимости от команд (сажаем рядом или ставим общую цель).
— Топам — транслируем состояние компании/команды раз в 2-3 недели. О проблемах говорим открыто и честно. как их решаем и где нужна помощь. У людей не должно быть иллюзии «всё в порядке», движемся как раньше.
Статус не бюрократия. Это чувство безопасности.
ИТОГО
Рост ВВП 0–1%, ставка ЦБ 14%, КАПИТАЛА НЕТ, инвестиции в РФ провалились. Это кризис.
Включаем соответствующее управление. Подстраиваемся. Иначе всех размажет на ямах.
По возможности остаёмся хорошими людьми 🥲
Ну что, вас начало трясти?)👇
· 8 мин
Я подумал это про компанию Самолет. У застройщиков исков хватает настолько что купившие квартиру не могут ее оформить изза требований других оплативших.
С нейрослопом надо разбираться, людей увольнять или проекты сокращать это рефлекс, атавизм и шариковщина. Нагличане тут не причем. Бесконечные обсуждения это результат плохо сделанной ретроспективы, которая кстати не очень дорогая как мероприятие и рисков меньше, чем от увольнений и закрытий проектов.
0
ответить
коммент скрыт — часть юзеров считает его токсичным или некорректным
коммент удалён