Сегодня впервые попробовал тариф «Вместе» в Go

И мне было чуть боязно решиться заказать, не знаю почему🙃 я хоть и не интроверт, но какая-то неловкость присутствовала: куда-то по пути заезжать, с кем-то ехать.

Но любопытность взяла верх над стеснением. Потому что очевидно, что фича себя оправдывает только при высоком юзадже (иначе, если не найдется попутчик, с заказа сервис явно заработает меньше). И было интересно узнать - а есть ли юзадж.

Факты:

• по этому тарифу ждал машину меньше, чем по любому другому. юзадж есть, большинство людей все-таки продолжают выбирать рублем, а не комфортом;
• со слов таксиста: тарифом пользуются много, заказов много, но все-таки редко находит попутчиков. Чаще - везет одного человека до точки;
• интересно, что UX построен таким образом, что у любого другого тарифа кнопка «заказать», а у этого «подробнее» и заказ только после ознакомительной шторы;
• попутчик взрослая женщина, а не ожидаемый мною школьник-студент-сикс-севен;
• тут есть несправедливость! даже если ты по пути кого-то завез, то не факт, что больше никто не подсядет! Я вот сейчас в такси и мы высадили одного пассажира и сейчас заберем второго. И возможен сценарий, где ты можешь первым сесть и последним выйти;
• да, это чуть дольше. Поэтому при заказе более явно оперируют понятием: «расчетное время прибытия». При этом, не покажут куда вы будете заезжать и не дает выбора (ну логично);
• такси ждет максимум 3 минуты. Любителям долгих сборов не подойдет💅🏻ну и вдвоем на нем уже не поедешь, только одно место.
• работает какое-то негласное правило, что один все-таки сядет вперед, а не как задумано: назад. Видимо, все-таки в этой ситуации с таксистом вас больше объединяет, чем с другим пассажиром 🤣

Кароч, фича прикольная. Думаю это сервису сильно помогло: или нарастило базу, или увеличило ретеншн. Но непонятно что с GMV.. судя по фидбеку «чаще всего везу одного сразу до точки» может быть там «серый минус» в экспе🚕