[Пролог: ] Лето почти закончилось, и я возвращаюсь с пляжа в онлайн. Мне просто повезло, что пляж, где мы тренируемся/плаваем, в 20 минутах от офиса. А еще я много ездила в область на выходных, в основном на Оку, но был и Финский залив, и горные озёра Урала. За лето успела почитать. Теперь буду пересказывать/исследовать. ____________________________________________________________________________

«Обычная боль» логиста-экспедитора сегодня:

♦️ Закрывается порт. ♦️ Поставщик останавливает отгрузку на РФ. ♦️ Freight rate резко растет. ♦️ Маршрут становится недоступным. [Допиши свои топ-3 «вишенок на торте»]

У его клиента (предприятия/дистрибьютора/завода) – проблемы посерьезней, и они влияют на всю дальнейшую деятельность:

♟️ Что произойдет с поставками через 2 недели? ♟️ Какие заказы задержатся? ♟️ Как скоро у нас закончится запас сырья/топлива? ♟️ Какой поставщик пострадает следующим? ♟️ Можно ли переключиться на другой маршрут/поставщика? Сколько будет стоить это решение?

Обычно компания начинает считать это уже после того, как проблема произошла.

Либо… использует Digital Twin. Это цифровая модель реальной supply chain, которую можно использовать не только для мониторинга, но и для симуляции: «А что будет, если…?»

🌫️ Закрываем порт – смотрим последствия. 🌫️ Убираем поставщика – смотрим каскадный эффект. 🌫️Меняем маршрут – считаем стоимость и сроки. 🌫️Меняем спрос – смотрим, где возникнет bottleneck.

Digital twins рассматривают как инструмент управления рисками. Исследования 2025 года описывают их применение для прогнозирования сбоев, моделирования сценариев и выбора вариантов восстановления supply chain.

И конечно, как нынче модно, там есть AI. О нем в следующий раз.

[На фото - крепость Голутвин монастырь, Коломна, закат и я, которая добралась сюда по реке Оке]