До недавнего времени твердотельные АКБ были уделом стартапов и научных статей. Но в этом году уже три крупных игрока (Toyota, CATL и российский «Рэнера») объявили о пилотных линиях с плотностью энергии >500 Вт·ч/кг. Параллельно набирают обороты натрий-ионные решения — они дешевле лития на 30–40% и стабильнее при низких температурах. Первые коммерческие образцы уже устанавливаются в китайских городских электробусах. Что это даёт конечному потребителю и бизнесу? · Снижение стоимости хранения энергии для промышленности. · Увеличение ресурса циклов до 15–20 тыс. (против 3–5 тыс. у Li-ion). · Возможность отказаться от дорогих систем охлаждения. Однако остаются вопросы по масштабируемости и себестоимости электролитов. Эксперты называют 2027–2028 годы точкой перелома. Готов ли ваш бизнес перейти на новую химию в ближайшие 2 года? Делитесь опытом.