Решил написать серию постов про развитие мониторинга транспорта. Интересно посмотреть в ретроспективе с чего все начиналось и как развивалось. Если вам зайдёт, прошу ставить лайки, в комментариях дополняйте, поправляйте автор не претендует на стопроцентное знание вопроса) Итак поехали! 1. Как всё начиналось: от бумажного путевого листа до первого GPS-трекера. Сегодня мониторинг корпоративного транспорта — это телематика, видеоаналитика, датчики топлива и ИИ, который сам решает, устал водитель или нет. Но так было не всегда. До 1990-х годов контроль за автопарком держался на бумаге. Диспетчер записывал маршрут в путевой лист, пробег сверяли по одометру, а о том, что происходит с машиной на трассе, узнавали только по возвращении — или вообще не узнавали. Перелом случился, когда GPS, изначально военная технология США, стал доступен гражданским пользователям. В 1990 году точность сигнала для обычных потребителей намеренно занижали (эффект Selective Availability) — координаты «гуляли» на сотню метров. И только в 2000-м это ограничение сняли, что фактически открыло дорогу коммерческой транспортной телематике. Интересный факт: сам термин «телематика» появился ещё в 1978 году — его придумали французские исследователи Симон Нора и Ален Минк, обозначив синтез телекоммуникаций и информатики В следующем посте — как GPS-трекеры превратились в полноценные телематические системы с датчиками и аналитикой поведения водителя. P.S. кто застал в сознательном трудовом возрасте "бумажную эру" управления автопарком можете поделиться в комментариях как это было? Были там свои плюсы, что мы потеряли в эпоху автоматизации?