Минирование хуситами Баб-эль-Мандебского пролива помимо очевидного сокращения потоков саудовской нефти в Азию также окажет сильное влияние и на потоки российских нефти, нефтепродуктов и прочих грузов через пролив

Баб-аль-Мандебский пролив критически важен для российского экспорта. Именно российские грузы составляют основу траффика из Красного моря в Аденский залив. Через него идёт большинство поставок российской нефти и нефтепродуктов из портов европейской части страны в направлении Азии. Особенно в условиях простоев НПЗ - вместо потоков топлива в Латинскую Америку и Африку и мазута в Египет потоки нефти идут в Индию как раз таки через этот пролив.

Альтернатива - это огибать Африку. К тому же для грузов с черноморских портов это добавляет необходимость проходить между Западной Ливией и Италией, а это место нынче является опасным из-за атак Италии, Украины и Западной Ливии на наши танкеры и газовозы.

Сейчас открыт проход в восточном направлении СМП, а ЕС пока ещё потребляет российский СПГ. С середины декабря эта картина поменяется и резко увеличится потребность в перевозке грузов в Азию вокруг Европы. Закрытие Баб-аль-Мандеба потребует огибать ещё и Африку. Что в условиях дефицита у нас газовозов добавит боли и снизит объёмы производства СПГ.

Поэтому ситуация для России не так однозначна, но фактическое влияние на российскую торговлю будет зависеть от возможности для российских танкеров и газовозов проходить Баб-аль-Мандебский пролив безопасным способом. К примеру, к востоку от острова Перим по аналогии с безопасной схемой прохода Ормузского пролива.

К сожалению, во время предыдущей активизации военных действий в Красном море были случаи дружественного огня по российским грузам, включая потерянный танкер и груз мазута. Требуется налаживание более оперативного сотрудничества с хуситами для избежания повторения данных инцидентов в будущем.

Есть и другое неприятное последствие - европейской направления для саудовской нефти становится всё более привлекательным, что снизит в некоторой степени напряжение на топливном рынке ЕС и Великобритании. В прочем, этот момент активизируется только после возобновления работы магистрального нефтепровода "Восток - Запад" в Саудовской Аравии. Пока что эти объёмы нефти просто ушли с рынка. И существует высокая вероятность, что простои будут повторяющимися.

#Йемен #СаудовскаяАравия #Россия #нефть #ТерминалСиала @seala_ru