Представим: вчера появилась технология телепортации грузов.

На презентации отправили холодильник. Он исчез и появился в другом городе. Холодит. Внутри даже йогурт не перевернулся.

Сегодня конкурент объявил о внедрении.

Руководитель переслал новость с вопросом: «А мы?» Я ещё не успел понять, как это работает, а уже немного чувствую, что отстаю.

В ленте тем временем появились эксперты с десятилетним опытом телепортинга. Обещают внедрение за две недели, рост прибыли и сертификат международного образца. Набор на курс заканчивается сегодня. Возможно, его тоже телепортируют. Ладно. Допустим, внедряем.

Логист спрашивает: если товар разбирается на атомы, кто гарантирует, что он соберётся правильно? Холодильник на презентации выглядел убедительно. Но мы собираемся отправлять лекарства. Нам достаточно того, что упаковка целая?

Айтишники задают другой вопрос: можно ли подменить адрес получателя? Перехватить груз? Сохранить его описание и собрать ещё один? Пока мы думаем, кто-то уже придумывает, как на этом заработать. В том числе телепорт-пираты. У них тоже стратегия развития.

Страховая просит уточнить, что произошло с грузом: он утрачен, повреждён или пока существует в виде данных?

Кажется, нам понадобится человек, который умеет на это отвечать. Как называется его профессия? Эксперт по целостности материи? Аудитор телепортаций? Специалист по расследованию несборки?

И кто его будет учить?

Водитель в это время спрашивает, останется ли у него работа. У него кредит. Он только недавно решил, что наконец нашёл стабильное место. Теперь читает новости о том, как замечательно человечество избавляется от необходимости перевозить грузы. Я рассказываю ему про новые профессии. И сам понимаю: между его сегодняшней работой и будущей профессией есть расстояние, которое наш телепорт пока не преодолевает.

Коллег тоже придётся учить. Перестраивать программы, придумывать проверки, разбираться, когда отправку нужно остановить. Кто-то с интересом запишется на обучение. Кто-то разозлится: «Опять всё менять». Кто-то будет молча искать другую работу.

А кто-то нажмёт «Отправить» раньше, чем дочитает инструкцию.

Вот здесь для меня начинается «Дикий менеджмент».

Мы получили технологию, для которой ещё нет привычного порядка действий. У нас есть любопытство, страх, азарт, недоверие. Желание сохранить своё место.

Желание первыми занять новое.

Я могу утром убеждать команду, что за телепортами будущее, а вечером отказаться отправить через него свою фиолетовую кружку с мультяшным динозавром. Ноутбук служебный — пожалуйста. Кружку я пока сам довезу.

И мне было бы полезно вспомнить об этом, прежде чем назвать чужую осторожность сопротивлением прогрессу.

С ИИ мне интересна именно эта параллель: мы осваиваем технологию одновременно с тем, как обнаруживаем вопросы, которые раньше просто не приходилось задавать. При этом чужое «мы уже внедрили» очень хочется принять за доказательство, что нам тоже пора.

В прошлом посте я размышлял, что проект позволит сделать дальше. Давайте теперь посмотрим из будущего в настоящее.

Предлагаю на минуту стать первым пользователем телепорта.

Что вы отправите первым? Пустую коробку, рабочий ноутбук или любимую кружку?

Что поможет вам решиться? Объяснение технологии, независимые испытания, возможность попробовать самому? Или захочется сначала посмотреть, как ею пользуются другие?

А если завтра телепорт появится у всех конкурентов — ваш ответ изменится?

У меня на последнем вопросе начинается самое интересное: хочу понять, в какой момент я действительно начинаю доверять технологии, а в какой — просто боюсь отстать.

Какой сегодняшний проект помог бы вашей команде подготовиться к такой перемене?

Кажется, такие вопросы интересно было бы обсудить с лидером Проектного Альянса. Оксана Клименко, как думаете, руководители проектов готовы к телепоптам или сначала телепорты надо подготовить к нам?

#ДикийМенеджмент