🏭 Цех штамповки Haval в Узловой: полный разбор Это первый и один из самых важных этапов производства — здесь металл превращается в кузовные панели будущих автомобилей. Разберём подробно. 🔧⚙️ 📐 Масштаб и площади ПоказательЗначениеПлощадь нового корпуса (2026)7 000+ м²Общая площадь цеха штамповки18 000+ м²Позиций деталей80+Производительность двух линий 960 деталей в час. Вторая линия запущена в августе 2026 года. До этого цех работал в одну линию, что ограничивало темпы производства. 🔄 Как устроен процесс Этап 1 — Приёмка и подготовка. Нарезанный металл привозят в цех, проверяют качество, манипулятор отправляет лист на конвейер. Этап 2 — Штамповка. Лист попадает под пресс мощностью почти 2 500 тонн — он вытягивает из ровного металла форму будущей детали. Общая масса прессов на линии — более 1 700 тонн. Этап 3 — Обработка роботами. Затем начинаются обрезка контура, калибровка и формовка. За это отвечают 10 роботов на участке. Этап 4 — Контроль и упаковка. Готовая деталь проходит проверку качества, упаковывается и транспортируется на склад или на сварку. ⚙️ Что именно штампуют Крупные кузовные детали: Днище (пол) Крыша Боковины кузова Дверные панели Внутренние усилители: Лонжероны Крыло Крыша Боковые панели Всё это — для всех моделей Haval, представленных на российском рынке: Jolion, F7, F7x, Dargo, H3, H7. 👷 Люди и автоматизация За процесс отвечают 154 человека в смену — не считая инженеров и наладчиков. Режим работы двух линий: Первая линия — две смены Вторая линия — одна смена Такое распределение позволило оптимизировать нагрузку и увеличить общий выпуск. Уровень автоматизации в штамповке — до 95%. 🇷🇺 Материалы: российский металл Важный нюанс: прокат для штамповки поступает с российских металлургических предприятий. Это даёт: ✅ Снижение логистических расходов ✅ Меньше рисков повреждения металла при транспортировке ✅ Плюс к локализации производства Часть стали также поступает из Китая. 🏭 Контекст: завод полного цикла Цех штамповки — первый этап в цепочке полного цикла завода Haval в Узловой: Штамповка → Сварка → Покраска → Сборка → Контроль качества Для сравнения: В сварочном цехе уровень автоматизации 95%, роботы сваривают кузов за 98 секунд В покраске работают 37 роботов Цех сборки — больше ручного труда, автомобили собирают под классическую музыку Общая территория завода превышает 190 000 м², а к августу 2026 года с конвейера сошло более 520 000 автомобилей. 📈 Что дала вторая линия «Запуск этой линии позволил нам оптимизировать производственные процессы и грамотно распределить нагрузку». Главный эффект — рост производительности до 960 деталей в час и возможность перевести первую линию на двухсменный режим. К октябрю 2026 года завод планирует выйти на 850 автомобилей в сутки. Цех штамповки — это 154 человека в смену, 10 роботов, пресс мощностью 2 500 тонн и российский металл, который каждый день превращается в кузова Haval. 🚗🏭 #Haval #Узловая #Штамповка #Автозавод #Локализация #ТульскаяОбласть