На саммите в Санье много говорили о том, как геополитика ломает привычные маршруты.
Черноморский регион практически закрыт для экспорта. По данным Reuters, 97% экспортных мощностей выведено из строя. Цены на пшеницу выросли на треть. Контейнеры, которые раньше шли 30 дней, теперь блуждают месяцами.
Красное море: Maersk и Hapag-Lloyd ушли из Суэца. Суда идут вокруг Африки. Время в пути +10–14 дней. Фрахт +80% в цене. Трафик через Суэц упал на 70%.
Ормузский пролив - санкции США. Любой инцидент это скачок цен на нефть.
Когда маршруты рушатся, ручное управление не работает. Нужны системы, которые мгновенно пересчитывают маршруты и стоимость, сравнивают партнёров, дают прозрачность клиенту. Спрос на такие решения растёт.
Эпоха дешёвой логистики закончилась. Но B2B-системы помогают находить более дешёвые пути даже в турбулентности.
#IT #B2B #Логистика #Автоматизация #Геополитика #Экономика #Китай
