Логичный вопрос: если ты вторую неделю без работы и разослала резюме туда, где вообще берут дизайнеров, зачем в это время писать сценарий для игры, которую никто не заказывал и никто не ждёт. У меня нет красивого ответа, кроме того, что я не умею просто ждать.

Резюме отправлено, письма написаны, отклики висят где-то в воздухе. Вчера пришли два отказа без единого объяснения, сегодня я написала в оба места с прямым вопросом, что именно не подошло — ответа пока нет.

И вот в этой паузе, где будущий работодатель молчит, а деньги на счету сами не прибавляются, я сажусь и делаю игру про ралли. Звучит как побег от проблем, а на деле — просто два моих любимых занятия наконец встретились в одном месте.

Продуктовый дизайн — это ветвящиеся сценарии, состояния, переходы между экранами. Ох, да… чтобы зарабатывать продуктовым дизайном надо знать предметную область, концентрироваться и работать в команде. Ралли — это тоже про знание предметки, высокую концентрацию и командную работу. Я проектирую одно, живу другим — и только сейчас, без работы, руки дошли все это соединить.

Помогает мне нейросеть — я уже рассказывала, что плотно на неё подсела в этом году. Только с игрой всё не как с макетами: с самого начала пришлось её натаскивать. Объясняю, что такое сервис-парк, почему пилот не может просто «прибавить газу», скоростной участок. Нейросеть с готовностью выдаёт свою версию, звучит складно — а по сути фантастика для любого, кто хоть раз стоял на старте. Но путем обучения я подтянула Клода по предметке.

И пришлось признать: одних моих знаний мало. Нужен живой человек, который разбирается в машине на уровне гаек, а не на уровне статей из интернета — теперь ищу техконсультанта параллельно с рассылкой резюме.

Сценарий всех глав почти готов, финалов будет несколько — всё завязано в развилках и выборах игрока. А у вас бывало, что не работа, а какое-то параллельное дело держало на плаву, пока в основной жизни повисла пауза?