Недавно я рассуждал про материальные меры поддержки, создающие иллюзию безопасности рабочих мест. Многие думают, что если должностное лицо разработает нормативный документ или начнёт платить за безопасную работу, то это приведёт к снижению происшествий. Даже если вы установите правило на бумаге, не думайте, что вы сняли с себя ответственность🙅🏻‍♂️ За любыми мероприятиями нужен разумный контроль. Возьмём простой пример: ПДД. Правилами установлены максимально допустимые скорости движения. Как думаете, если бы это было только на листочке, стали бы люди соблюдать скоростной режим? В большинстве случаев нет. Да, ПДД, как документ, нам нужен, чтобы с юридической точки зрения привлечь нарушителя к ответственности. Однако, его недостаточно. На трассе большинство смертельных ДТП происходит при выходе транспортных средств на полосу встречного движения. Казалось бы, почему так? Закон есть, а люди всё равно умирают🤔 Как я указывал ранее – это всё психология человека. Каким образом снизить смертность на дорогах? Установить автоматические средства фото-, видеофиксации. Но и этого мероприятия недостаточно. Гибель, скорее всего, снизится, но проблема останется. Ведь психология людей такова, что они оттормаживаюся только перед камерой. Так какая же мера контроля в данном случае сведёт смертность к нулю? Установка дорожных барьерных ограждений. Думаете, они для красоты стоят?😅 Вот пока не поставить отбойники в таких местах, смертность на дороге не снизится значительно. Они настолько прочные, что выехать на встречку практически невозможно. Разумеется, это простой пример. В международных стандартах установлена следущая иерархия мер контроля: 1. Полное устранение опасности. 2. Замена опасного на менее опасное. 3. Технические меры контроля (установка барьеров). 4. Административные меры контроля (обучение, информирование, установка знаков безопасности и др.). 5. Предоставление СИЗ. Первая мера контроля, как правило, считается самой дорогой и требует много времени. Следовательно, иногда она может быть экономически нецелесообразна. Но это не значит, что можно сразу же перейти к следующему шагу. Если бюджет не позволяет полностью устранить опасность, значит нужно время от времени закладывать деньги в внедрение мероприятия. Однако, не все мероприятия требуют капитальных вложений. Рассмотрим пример с работами на высоте. Первое, о чём сразу же многие привыкли думать – это оформление наряда-допуска. Такой ход мыслей некорректный. Первый вопрос, который должен задать себе человек – это что-то вроде: «А могу ли я поручить работу, не поднимая никого наверх?». Думайте в порядке иерархии мер контроля. Представьте, что нужно срубить дерево высотой в 3 м. Кто-то может оформить наряд-допуск на РПО и предусмотреть порядок выполнения работ, где дерево нужно срубать понемногу сверху вниз. Однако, самой эффективной мерой контроля будет срубить его снизу. Это и есть полное устранение опасности. Помните, что это простейший пример. На деле что-то может быть сложнее. Я просто хочу довести до вас свои мысли. На любом крупном предприятии принято использовать сочетание как минимум 3 из 5 мероприятий в иерархии мер контроля. Что-то одно не получится внедрить. Многие работники считают, что если предоставить подчинённым СИЗ, они будут защищены от вредных факторов. Это самое главное заблуждение. СИЗ – самая неэффективная мера контроля в этой цепочке. Её применяют в последнюю очередь когда все другие существующие меры контроля не позволяют снизить производственные риски до приемлемого уровня. Например, проход в крупные цеха подготовки и компримирования газа уже давно разрешены без противогаза, т.к. на объектах защиты внедрены более эффективные мероприятия в соответствии с иерархией мер контроля. Можно подумать «А вдруг произойдёт утечка газа, мы же все задохнёмся!». На такое я отвечаю: «А вдруг к тебе домой через форточку залетит ворона и в глаз клюнет?»🐦‍⬛ Шутки шутками, но раз уж и думать о плохом, то если на таком объекте что-то хлопнет, то СИЗ вам точно не поможет😅