Продвижение транспортной компании в MAX и Дзен в 2026-27 гг.
🚩Хочу показать вам направление, которое может стать дополнительным инструментом продвижения и привлечения клиентов для любой транспортной компании на российском рынке.
⚠️ В наше время способы коммуникации с потенциальными клиентами быстро меняются. Поэтому, помимо традиционных каналов продвижения, важно заранее присутствовать на тех российских цифровых площадках, которые активно развиваются и формируют новую аудиторию
1️⃣ Сейчас особенно интересны MAX и ДЗЕН
➀ По данным VK, в августе 2026 года месячная аудитория платформы MAX превысила 108 млн пользователей, а ежедневная — 87 млн. Количество пользователей платформы превысило 130 млн.
➁ Средняя месячная аудитория Дзена в России в августе 2026 года составляла 68 млн человек.
➂ При этом для компаний из сферы международной логистики и ВЭД эти площадки пока представляют собой относительно свободное пространство. И здесь появляется возможность занять более высокую позицию раньше многих конкурентов. И далее постепенно сформировать узнаваемость компании среди российской аудитории.
2️⃣ Что можно сделать для повышения узнаваемости компании без существенных затрат
Я предлагаю создать и системно развивать информационное присутствие вашей компании как в MAXе, так и в ДЗЕНе.
👉Для начала необходимо определить несколько основных направлений контента. Вот темы, которыми точно интересуются владельцы грузов и импортеры:
• Международные перевозки из Китая и ЮВА • Стоимость перевозки и тарифы • Выбор вида транспорта при доставке, риски • Сроки доставки и почему возникают задержки • Перевозка нестандартных и опасных грузов • Морская и железнодорожная логистика • Таможенное оформление грузов и документы • Причины, почему грузы застревают на таможне • Изменения в логистике между Китаем и Россией; • Практические рекомендации для импортеров • Новости и аналитика рынка грузовых перевозок. ►На основе этого списка можно составить контент-план на 3–4 месяца и регулярно публиковать полезные материалы, которые будут интересовать читателей, а канал будет набирать аудиторию.
► На первом этапе я бы предложил ориентироваться примерно на 2–3 публикации в неделю. В дальнейшем частоту и форматы можно корректировать в зависимости от реакции аудитории и статистики.
⚠️ "При этом речь не идет о прямой рекламе услуг. Это вопрос о создании экспертного информационного ресурса компании. Потенциальный клиент сначала получает полезную информацию, знакомится с компетенциями компании, а уже затем может обратиться за услугой."
❗О затратах: На первом этапе такую работу можно начать без значительных дополнительных затрат.
3️⃣ Следующий этап — видео
Развитие этого этапа можно начинать уже по желанию компании. Если вы чувствуете что потенциал в компании есть - то вперед! Поэтому, после формирования базы текстового контента, можно добавить видеоматериалы: • короткие экспертные видео • комментарии специалистов • разборы реальных логистических ситуаций • ответы на вопросы клиентов.
👉Такой контент можно адаптировать и распространять сразу на нескольких площадках — MAX, Дзен, VK Видео, Rutube и других. Таким образом, одна тема может превращаться сразу в несколько форматов: статью, короткое видео, пост и серию публикаций.
► Далее по результатам первых месяцев полезно будет посмотреть статистику: • охваты • просмотры • подписки • вовлеченность • обращения потенциальных клиентов - важный показатель
И на основании этих данных принимать решение о том, как в дальнейшем развивать это направление. 🚩 Сейчас существует хороший момент, чтобы начать формировать присутствие компании в этих каналах ДЗЕН и МАКС, еще до того, как там появится большое количество конкурентов из транспортной отрасли.
4️⃣ Как найти исполнителей?
❗Если идея вам интересна,вы можете обратится прямо ко мне. 👉 Я готов подготовить конкретный план продвижения компании на первые 3 месяца с перечнем тем, форматами публикаций и предполагаемым объемом работы. Примером работ может стать данный канал Дзен.
► Я одновременно являюсь практикующим специалистом по международной логистике и умею создавать маркетинговый контент.
· 37 мин
В нынешних реалиях это один из лучших вариантов продвижения... я думаю, не только в логистике )
0
ответить
коммент скрыт — часть юзеров считает его токсичным или некорректным
коммент удалён