Нас было трое, впереди — 2,5 недели в Китае и несколько десятков городов, которые хотелось увидеть.

На первом этапе, уже после хоть какого-то анализа, куда ехать, а куда — нет, список желаемых городов выглядел примерно так: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Чунцин, Сиань, Чэнду, Ханчжоу, Сучжоу, Гонконг и Чжанцзяцзе. Циндао тоже был, но мы всё же хотели начать знакомство с городом культурно, а не с пакетами пива.

Потом пришлось признать: либо мы пытаемся объять весь Китай и не возвращаемся из отпуска, потому что времени на это понадобится бесчисленное множество, либо выбираем главное.

В итоге я начала планировать поездку примерно так же, как рабочий проект. Иначе всё это быстро превращалось в гул информации без конца и края. Сначала определила ограничения: количество дней, бюджет, время на переезды и то, сколько сил мы реально готовы на них тратить. Потом расставила приоритеты. Хотелось и больших городов, и природы, и парков, и исторических достопримечательностей. Но не хотелось каждый день просыпаться с ощущением, что впереди ещё один забег смертника.

В результате осталось четыре города: Гуанчжоу → Чжанцзяцзе → Шанхай → Пекин.

Дальше началось распределение нагрузки. Гуанчжоу стал городом-жертвой для адаптации: нужно было разобраться с метро, оплатой, приложениями и вообще понять, как работает Китай. Чжанцзяцзе — самый физически насыщенный блок с горами и длинными маршрутами. Шанхай — более городской формат и Диснейленд. Пекин — история, Великая Китайская стена и Universal.

Я старалась не просто вписать все желаемые места в календарь, а смотреть на поездку как на систему. Хотелось увидеть Китай равномерно и логично, а не просто посмотреть на китайцев и почувствовать себя обезьянкой в зоопарке. И понять, насколько по-разному страна раскрывается с разных углов. Но пришлось встретиться и со сложностями: любой хороший план когда-нибудь сталкивается с реальностью.

Уже в конце поездки, на пересадке по пути домой, выяснилось, что наш обратный рейс из Пекина отменили. За 19 дней до вылета. То есть его отменили ещё до того момента, как мы вообще сели в самолёт в Китай. Прикиньте?

В результате появился ещё один город, которого вообще не было в первоначальном плане. Ближайший возможный перенос рейса для нас был только через два дня. И вот тогда особенно понятно, что такое стрессоустойчивость и реагирование в ситуации неопределённости. Кстати, убедилась, что с этим я спокойно справляюсь: нашла нам недорогой отель и спланировала небольшую дополнительную программу на эти два дня 😛

Поездка получилась довольно плотной, но именно планирование помогло вместить в неё максимум и при этом выжить.

Теперь разбираю поездку по городам и смотрю уже задним числом: где мы правильно распределили время, где перегрузили программу и что я бы изменила, если бы планировала этот маршрут ещё раз. А поехать ещё раз мне ой как хочется.