РЕ:ПОРТ от Plus Development представляет собой 31-этажное здание высотой 132 метра с подземным паркингом, расположенное вблизи Речного вокзала на Ленинградском шоссе. Бизнес-центр класса А.

Сейчас каркас дошёл до отметки 4 этажа, так что я увидел то, что через время скроется за фасадом.

Я увидел всё: от буровой установки (добыча из-под земли образцов грунта, которые отправляются в лабораторию на исследование, и отмечу, что буровая установка работала для другого проекта по соседству) до подземного паркинга на отметке -15 метров.

Что я подметил для себя после обхода: • Сервитут. Само здание занимает почти весь свой участок (участок 0,42 га), свободной земли для проезда техники, складов, бытовок, установки башенных кранов практически нет. В связи с этим застройщик решил этот вопрос через сервитут: договорился с соседним проектом о праве ограниченно пользоваться частью его земли на определённый срок. Для понимания масштаба: на 0,42 га строят около 51 тыс. м², это примерно 12,1 м² здания на каждый метр земли. Земля дорогая, и её используют до последнего метра.

• Задача с грунтовыми водами. Объект располагается вблизи Химкинского водохранилища, поэтому грунтовой воды много. И в связи с этим должны быть соответствующие инженерные решения – насосы в скважинах до 40 метров. А отдельный прибор постоянно передаёт уровень воды в лабораторию. Локация у воды привлекает клиентов и инвесторов, но она же превращается в отдельную инженерную задачу. И в целом это надо рассчитывать в расходах. В CAPEX вода добавляет сразу несколько строк: более мощное ограждение котлована, скважины и насосы для водопонижения, электричество для их круглосуточной работы, усиленную гидроизоляцию подземной части и постоянный мониторинг уровня воды.

• Сваи. 100 буронабивных свай диаметром 1,2 м, бурение до известняка на глубину около 52 м, около 15 часов на одну сваю.

• Наклонные колонны. Строить такие колонны намного сложнее обычных вертикальных, но наклонные колонны формируют силуэт башни. За счёт наклона две её грани сужаются по высоте, и здание выглядит динамичным, а не как обычная коробка. На рынке, где строится много офисных центров, такая архитектура помогает проекту выделиться. За узнаваемость приходится платить сложностью, временем и точностью работ.

• Свой небольшой бетонный завод прямо на стройке. Рядом со зданием стоит мобильный бетонный узел. Бетонная смесь «живёт» ограниченное время, если миксер простоит в московской пробке, смесь начнёт схватываться ещё в дороге. Свой узел снимает этот риск и позволяет бетонировать без перерывов. Объёмы здесь огромные: только на сваи ушло около 5000 кубометров. При таких объёмах собственное производство выгоднее, а рецептуру можно сразу подстроить под погоду. С точки зрения экономики проекта у своего узла есть постоянные затраты: монтаж, разрешения, персонал, собственная лаборатория. Зато каждый кубометр обходится в среднем дешевле, потому что не нужно платить за наценку поставщика и доставку через город. Значит, есть точка окупаемости: на маленьком объекте узел не окупится, а на башне в 31 этаж, где бетон нужен для свай, плиты и каждого перекрытия, экономия на каждом кубе перекрывает вложения. И к тому же свой узел убирает часть зависимости от поставщиков.

Проект очень интересный. Сейчас это 4 этажа из 31. Любопытно будет проехать мимо через год и сравнить)

Больше постов в моём телеграм канале: https://t.me/samusenkodev

#девелопмент #бизнесцентр #строительство #офис #москва #речнойвокзал #development #экскурсия