Рекрутинг в вагонах метро: как не упустить вирусный охват
Вчера ехал в метро и на глаза попалась наклейка — рекламный креатив от отдела кадров Метрополитена.
Прошел по вагону (благо теперь можно через весь поезд насквозь) и сфотографировал еще пять.
Пришли такие мысли и вопросы: 1. Метро имеет уникальное преимущество для размещения объявлений прямо у себя. Проходимость отличная, грех не воспользоваться. Сравнивать больше не с кем: такой поток, включая приезжих, — просто кайф.
2. Интересно, как выбирали преимущества работы — удобный график, премии и прочее. Скорее всего, эти 6 — не все, и я что-то пропустил.
Я бы на месте отдела кадров строил эту кампанию так: собрал обратную связь на собеседованиях.
Попросил у кандидатов выбрать, ранжировал бы эти бенефиты и только на основе живых ответов решал, какие плюсы выносить на плакаты и в каких пропорциях.
3. Я честно прошел почти через весь поезд, но не нашел главного, что важнее стильной формы.
Особенно для широкого охвата.
На плакатах нет того, что указано в преимуществах на их сайте: своевременных выплат и социальных гарантий. Как раз того, что соискатели ждут от государственного предприятия прежде всего, соглашаясь на не самую высокую зарплату.
А еще — нет возможности роста с конкретными примерами.
Ключевым, переломным преимуществом для приезжих из регионов было бы предоставление жилья или компенсация аренды с быстрым заселением.
4. Визуал. Шрифты, размер, цвета, расположение в вагонах — все в порядке.
Но почему не добавить QR-код на тот же Мах или сайт работа.транспорт.мос.ру?
В метро процентов 90 людей сидят в смартфонах, Достоевского с Набоковым в руках давно не видно.
Я бы хотел кликнуть на код и посмотреть, насколько стильная у вас форма, а вместо этого должен перепечатывать ссылки вручную.
Или предполагается звонить из шумного вагона на короткий номер?
И зачем добавлять в один макет сразу два адреса — на страницу про работу и просто на транспорт.мос.ру?
5. Наклейки неплохо выделяются в вагоне. Сделать фото всех преимуществ — своего рода квест. Это можно классно обыграть в соцсетях в виде конкурса, чтобы бесплатно перегнать рекламную кампанию из вагонов в онлайн.
6. На сегодня на hh ru висит 583 открытые вакансии Метрополитена.
Очевидно, что реальная потребность в разы больше — позиции типовые.
Работать есть над чем и с чем.
Несмотря на трудности (низкие зарплаты, бюрократия), у работодателя есть свои плюсы: бренд, поток, данные о соискателях.
Важно посмотреть на эти возможности глазами кандидата, чтобы максимально эффективно их донести.
7. Комментарии в духе «да они там бюджет сливают» не вижу смысла поддерживать.
Мне, как эксперту в найме, искренне интересен этот кейс, поэтому очень хотелось бы услышать логику коллег и получить обратную связь от представителей бренда. #метрополитен