Жидкость класса DOT 4 теряет свойства после 20 тысяч километров. Влага закипает в тормозной системе и образует опасную пробку
Прозрачный бачок под капотом часто успокаивает водителей куда сильнее, чем следовало бы. Эксперты издания Pravda.Ru напоминают, что идеальный цвет технической жидкости не гарантирует её исправность, поскольку гликоль активно впитывает влагу из воздуха. В итоге на критический пробег около 20 тысяч километров набегает незаметное накопление воды, способное полностью оставить автомобиль без замедления. Самое интересное здесь в том, что чистота содержимого пластикового резервуара никак не связана с его химическим составом. Специалисты отмечают физику процесса: по мере старения температура кипения свежего состава класса DOT 4, которая изначально составляет около 260 градусов Цельсия, резко падает.
Продублировано в MAX
