Часто говорят, что за литий-ионными батареями будущее. Но статистика последних двух лет показывает: свинцово-кислотные аккумуляторы не только не сдают позиций, но и демонстрируют уверенный рост - особенно там, где нужны надёжность, стоимость и проверенная временем инфраструктура переработки/утилизации.

📈 В цифрах

Мировой рынок свинцово-кислотных аккумуляторов в 2024 году оценивался примерно в 51,9 млрд долларов. Прогноз до 2033 года — рост до 91,8 млрд долларов со среднегодовым темпом 6,53%. В автомобильном сегменте спрос в 2024 году прибавил 3,9% — самый заметный рост с 2011 года.

❔Что разгоняет спрос?

Помимо традиционного автопрома (запуск двигателей, замена АКБ), всё сильнее звучат три направления:

- Дата-центры и ИИ. ЦОДы требуют надёжного резервного питания через источники бесперебойного питания, и VRLA батареи здесь остаются рабочим стандартом благодаря безопасности и цене;

- Промышленная логистика. Погрузчики и складская техника - к середине 2024 года крупнейшие производственные компании использовали более 75 тыс. роботов и погрузчиков, значительная часть которых зависит от свинцово-кислотного питания;

- Накопители энергии (ESS). Спрос на аккумуляторные системы хранения растёт кратно: с примерно 200 ГВт·ч в 2024 году до прогнозных 1 200 ГВт·ч к 2030-му, и свинцовые решения сохраняют долю в стационарных и автономных установках.

❔Что же с отечественными производителями?

В России долгосрочная динамика по свинцовым стартерным АКБ остаётся положительной: за 2022–2025 годы производство выросло на 4,4%. Доля отечественных кислотных аккумуляторов на рынке за последние два года увеличилась примерно на 15–20%, а сегмент тяговых и AGM-батарей формирует уже более 35% новых контрактов в складской и муниципальной инфраструктуре.

Свинцово-кислотные аккумуляторы — это не «технология прошлого», а работающая база для энергобезопасности, логистики и цифровой инфраструктуры. Вопрос скорее в том, хватит ли производственных и перерабатывающих мощностей, чтобы удержать этот рост.

А вы замечаете этот тренд в своей отрасли или свинцовые АКБ всё ещё воспринимаются как «просто расходник»?