"Как собрать комплект документов для подтверждения НДС 0% — чек‑лист и частые ошибки". «Привет, Сетка! 👋 Я Агапова, ИП, веду бухучёт для перевозок и ВЭД. Сегодня — практика: чек‑лист документов для подтверждения ставки НДС 0% и самые частые ошибки, из‑за которых налоговая отказывает. Особенно актуально, если у вас цепочка: РФ (исполнитель) — РФ (субподрядчик) — Беларусь (заказчик). Чек‑лист комплекта (базово под ВЭД/перевозки): • Контракт (договор) с иностранным контрагентом — обязательно с условиями поставки (Incoterms), сроками и пунктом про ставку НДС 0%. • Счёт‑фактура (Invoice) — с корректной привязкой к контракту и маршрутам. • Акт выполненных работ / УПД — фиксирует факт оказания услуги и период. • Транспортные документы (CMR, ж/д накладная, авианакладная, коносамент) — с отметками о пересечении границы или иными подтверждающими вывоз данными. • Реестр перевозочных документов (в электронной форме) — ключевой документ для перевозок по пп. 2.1 п. 1 ст. 164 НК РФ. • Платёжные документы (выписки банка, поручения) — подтверждают расчёты по сделке. • Заявление о ввозе товаров и уплате косвенных налогов (если применимо по ЕАЭС) с отметкой налогового органа страны покупателя. • Декларация по НДС (раздел 4) — операция по ставке 0% должна быть там отражена. Частые ошибки, которые реально тормозят подтверждение: ❌ Нет отметки таможни/пограничного контроля на транспортных документах или даты не совпадают с датой отгрузки. ❌ Расхождения в наименованиях, весах, кодах ТН ВЭД между контрактом, инвойсом, актом и транспортной накладной — налоговая цепляется за малейшее несовпадение. ❌ Реестр перевозочных документов заполнен с ошибками или не подан в срок. ❌ Пропущен 180‑дневный срок на подтверждение ставки — после этого придётся доначислить НДС по обычной ставке. ❌ В договоре нет чёткой формулировки про переход рисков и момент оказания услуги — это усложняет обоснование периода для раздела 4 декларации. Для международных перевозок по ст. 164 НК РФ именно реестр и комплект транспортных документов — самая частая «зона риска». Если скажете, какая у вас схема (товар/услуга, ЕАЭС или третьи страны, кто перевозчик), подскажу, на какие строки в реестре смотреть в первую очередь. А у вас какой этап самый сложный: собрать документы, заполнить реестр или объяснить всё заказчику/субподрядчику? Поделитесь в комментариях — дам точечные подсказки. 💬»