📦 Особенности и перспективы нужной работы

Рынок грузоперевозок переживает структурный кадровый кризис. Дефицит водителей категории CE оценивается в 20–25%, 68% компаний-перевозчиков прямо заявляют о нехватке кадров. На основе открытых данных, к 2028 году дефицит может достичь 800 000 человек.

👨 Средний возраст дальнобойщика в России – от 47 до 54 лет в зависимости от методики подсчета, и этот он ежегодно растет. В 2019 году средний возраст составлял 44 года, к концу 1-го полугодия 2026 года превысил 47 лет. Молодежь в профессию не идет.

До 18% автопарков простаивает из-за отсутствия водителей. Средний срок простоя грузовика — 46–47 дней в год, а в 10% случаев машина не выезжает в рейс более 100 дней.

🤝 Разбирались в инсайте с руководителем ANCOR Drive Евгенией Норбаевой, как привлечь и удержать водителей-дальнобойщиков, как создать круг заботы, чтобы не втягиваться в постоянный рост по зарплате.

#ancor_news

📦 Особенности и перспективы нужной работы
Рынок грузоперевозок переживает структурный кадровый кризис | Сетка — социальная сеть от hh.ru