Продолжаю 75 часть Флукла 222. В плане трудовой занятости мы с вами прошли 2014 и 2015 годы. Я успел поработать в швейном цеху и в магазине одежды. Далее я оказываюсь в такси. У такси было несколько итераций, вроде 3-4. Учитывая моё образование и хоть и не большой опыт (в одежде) откуда возникло такси? Конечно же я не рассматривал такой вариант работы, хотя в младенчестве я считал, что «водитель» это что-то крутое.

Так получилось, что мой приятель (друг моего гитариста) работал ассистентом у некоего бизнесмена. Этот дяденька бизнесмен решил открыть свой гараж такси и купил несколько машин. Мой приятель был кем-то типа куратора этого стартующего бизнеса. Они сотрудничали с «Такси Везёт», который тогда достаточно хорошо себя чувствовал, и набирали водителей в первую очередь из круга знакомых (чтобы не доверять машины совсем левым челам). Я не планировал прям работать на этой работе, но как подработка на непродолжительное время – согласился. Тем более вход мне сделали ультрамягкий: мне помогли оформить профиль, доки какие-то которых не хватало, всё разжёвано объяснили и были на связи в любой момент моего страха. Я работал на KIA Cerato и было не привычно ездить на «современной» машине, т.к. до этого я гонял только на вёдрах 30-летней давности.

Первая моя такая работа в такси была очень крутой и по деньгам, и по условиям, но тогда я этого не понимал. Смог осознать, только когда этот гараж закрылся, и я попробовал поработать в такси в стороннем гараже – это будут две, даже три разные истории.

Прежде, чем нам идти в следующую часть прошу вас помнить, что это всё ещё период, где я не понимаю, что на самом деле мне «уже пора работать». Я всё так же мыслю финансовыми лейкопластырями, а моим основным планом выживания и развития является грузовик денег с неба. Который определённо должен был быть на пол пути ко мне)).

Продолжу в следующей части.

Дисклеймер: я не пытаюсь обвинить своих родителей в моей финансовой инфантильности. История вообще не про это.