Среди аккредитованных Минтрансом операторов ЭТрН есть несколько узкоспециализированных решений, которые создавались для внутренних задач. Они технически подключены для взаимодействия с открытыми системами, но на практике большинству предприятий они либо не подойдут, либо будут неудобны.

Для большинства потребностей широкого рынка лучше всего подходят лидеры в области электронного документооборота (ссылки на тарифы): Контур, Saby, Такском и Астрал. Эти компании занимают почти весь рынок коммерческого ЭДО в России. Эти операторы ЭТрН обладают стабильной ИТ инфраструктурой и удобными программами для всех участников процесса, в т.ч. для водителей фирм перевозчиков.

С технической и юридической точек зрения все четыре компании (Контур, СБИС, Калуга Астрал и Такском) делают одно и то же: они доставляют ваши электронные документы, отчеты и электронные транспортные накладные (ЭТрН) до контрагентов. Но по своей философии, архитектуре и подходу к организации процессов они кардинально отличаются.

Контур Каждая бизнес задача — это отдельный специализированный и очень качественный сервис (Диадок, Экстерн, Логистика). Вы собираете систему как конструктор.

Saby Приложение все в одном: Вы заходите в единый личный кабинет, и у вас там сразу и ЭДО, и отчеты, и ЭТРН, и CRM, и кассы, и даже чаты для сотрудников. Архитектура мощная, но для одной задачи может показаться избыточным.

Астрал Главная архитектурная фишка — максимальная интеграция внутри 1С. Сервисы встроены в код учетной системы, поэтому для пользователя они выглядят просто как родные кнопки в 1С. Также можно работать в облаке, бизнес сервисы работают как отдельные решения, архитектура модульная как в Контуре.

Такском Занимает золотую середину. Имеет глубокую архитектурную интеграцию с 1С (наравне с Астралом), но при этом сохраняет отличные, независимые и простые веб-кабинеты, которые не перегружены лишними функциями.