На днях попались мне две статьи, которые, на первый взгляд, не связаны. Одна - экономический разбор от econs.online о том, почему история великой депрессии важна для прогнозирования последствий быстрого технологического прогресса. Вторая - Джоша Берсина с любопытной параллелью между днем сегодняшним и железнодорожным бумом 1873 года.

Обе говорят об одном и том же, просто разными словами. Мы находимся в эпицентре классического пузыря, где технологический прогресс постепенно отрывается от реального спроса.

Ну да, опять про ИИ. Итак, параллель первая: 1929, когда объемы инвестиций в мощности превзошли реальный спрос. Авторы econs.online исследуют вопрос: почему "ревущие двадцатые" закончились крахом? Производительность росла бешеными темпами (конвейеры, электрификация), а вот новых товаров, которые люди могли бы купить на выросшие доходы, появлялось слишком мало. Компании инвестировали в заводы, веря, что новые продукты вот-вот нужно будет выпускать. Они строили мощности, которые оказались не нужны. Когда ожидания не оправдались, инвестиции рухнули на 63% и мир погрузился в хаос. Похоже?

Параллель вторая: 1873, когда железные дороги вели в никуда. Джош Берсин в своей статье обратился к 19 веку, когда капитал тек рекой в строительство железных дорог. Инвесторы были уверены, что дороги принесут невиданную прибыль. Итог: около 50% построенных путей вели в никуда. Когда пузырь лопнул, это вызвало глобальную рецессию.

Сегодня весь мир строит заводы и железные дороги XXI века. Наш новый пузырь - ИИ. Объем инвестиций оценивается в астрономические $10 трлн. Мы наращиваем вычислительные мощности с невероятной скоростью, веря, что бизнес-задачи подоспеют.

Вывода, что технологический прогресс опасен или что любой инвестиционный бум неизбежно заканчивается катастрофой - не будет. Поживем - увидим. Нужно помнить только, что производственные мощности и спрос не всегда растут синхронно. В 1920-е годы инновации, снижавшие издержки, принесли подлинное процветание. Но ожидания устойчивого роста потребления подталкивали инвестиции к уровню, который рынки в конечном счете не могли поддержать. "Ревущие двадцатые" были одновременно благословением и проклятием: их технологические достижения повысили уровень жизни миллионов людей, но при этом заложили семена последовавшего экономического краха. Железные дороги тоже не остались без применения. Инфраструктура осталась и стала основой для дальнейшего экономического развития.

С ИИ может случиться то же самое. Он способен поднять эффективность до небес. А может стать проклятием для тех, кто построил свои железные дороги в никуда. Главное - не путать технологический ажиотаж с реальной продуктовой ценностью.

Берсин, наш дорогой, так четко сформулировал рекомендации, что и добавить то нечего, поэтому просто процитирую:

"Мой совет бизнес-лидерам сегодня прост: абстрагируйтесь от шума, который создают СЕО компаний, разрабатывающих передовой ИИ, и смотрите на ИИ просто как на бизнес-инструмент. Грандиозные заявления, призванные раздуть публичные оценки стоимости, не помогут вам решить ваши операционные задачи. Успех будет определяться рациональными, архитектурно-ориентированными организациями, которые интегрируют ИИ в ключевые рабочие процессы, ставят во главу угла опыт сотрудников и создают супермощные команды."

Работаем, в общем:)