ГЛОНАСС-мониторинг и тахографы помогают контролировать транспорт и действия водителя, но не всегда позволяют увидеть реальные риски непосредственно в момент их возникновения. Какую роль в снижении аварийности играет видеоаналитика? Какого эффекта можно ожидать от её внедрения и почему даже самые современные технологии не работают без правильно выстроенных процессов?

Об этом рассказывает Юрий Висневский, директор по продуктам SKAI.

⭐ В статье разбираем:

🔵 почему традиционных инструментов контроля недостаточно; 🔵 насколько видеоаналитика помогает сократить количество ДТП; 🔵 почему иногда после внедрения систем статистика аварийности сначала растёт; 🔵 как обучение водителей, аналитика и работа с нарушениями влияют на безопасность автопарка.

➡️ Читать и комментировать

🔗 Подписывайтесь на наши социальные сети