Приветствую, уважаемый читатель!

Знаете, я иногда завидую людям, которые работают на одном месте / в одной организации много лет. С – стабильность и всё такое. Каждый рабочий одни и те же процессы, корпоративы и дни рождения с уже почти родными тебе коллегами, всё более-менее понятно... Даже если это какая-то авральная должность, то всё равно к этому привыкаешь и ко многим вещам относишься проще. У меня за четверть века было примерно 25 мест работы. Да, если честно, я просто уже устал вести счёт. Но это до следующей анкеты или автобиографии)) Несколько мест работы повторялись потому, что меня брали обратно откуда ушел, но в целом это всё новые места.

Так как я работаю в снабжении, то это как раз одна из тех самых авральных должностей – когда "нужно еще вчера" или в пятницу вечером все уже бамбук курят, а ты думаешь, что еще не сделал и как что ускорить…

Попалась тут мне вакансия, про которые можно сказать что это «вакансия мечты». Кроме обещания зарплаты в 700 тыс. (чего уж скромничать), меня привлек функционал – организация снабжения объектов капитального строительства с вишенкой, что объекты эти на новых территориях. В общем, всё как мы любим. Сказать что я загорелся, ничего не сказать. Ради такого стоит немного напрячься, верно? :) Шансов немного, но это не значит, что их нет.

Откликаюсь… Разумеется тут не может быть всё просто. При отклике нужно ответить аж на 16 вопросов! Я, если честно, слегка прифигел от такой… щепетильности. Но, что делать, это ж работа мечты, надо ваять, чтобы потом не жалеть об упущенных возможностях. Несмотря на то, что часть вопросов между собой пересекаются (прямо как на тесте у психиатра или на полиграфе) подготовка ответов хорошо проясняет память. Это в свою очередь дает возможность вспомнить отдельные рабочие моменты - кейсы, как это уже давно принято называть.

Я работал на нескольких интересных проектах. Например, наверняка вы были в аэропорту Сочи и выходили на посадку в секторе А, это где регистрация Аэрофлота и S7. Так вот там после досмотра магазин есть. Вот, я был одним из первых кто его строил в 2013 году. У меня даже приказ о приеме на работу за номером 4, как сейчас помню. Или вот, в аэропорту в Абхазии многие из вас были? Да, там есть аэропорт, если вы не знали. Там я тоже отметился. Причем сразу 2 ролями – начальником службы МТС (хотя больше как завхоз работал) и снабженцем для стройки, причем с функциями секретаря закупочной комиссии. Или вот еще, когда из Питера будете на самолете вылетать, место выбирайте слева у иллюминатора (ряд А). Если повезет и взлет будет в сторону залива, то в процессе набора высоты сможете увидеть много разных емкостей и несколько зданий (сверху это как 4 больших и 1 маленький кружочки и несколько прямоугольников. Это топливозаправочный комплекс, в строительстве которого я принимал участие. Причем мной там закуплено больше половины (и даже чуть больше) и почти все строительные работы. Даже бордюры красил.

К чему я это? Такие проекты, это не ежедневная операционная рутина (без обид - в операционке тоже много чего бывает), а достаточно динамичная деятельность с множеством разных действительно нестандартных задач и ситуаций. Их помнишь в моменте и еще какое-то время после. Но с течением времени новые кейсы успешно заменяют детали прошлых. Разумеется, я помню, что в закупке кабеля у меня было 3 лота и 19 участников, а вот НМЦ и на сколько мы ее превысили уже вспомнить не могу. И вот именно такие вакансии заставляют мозг вспомнить, освежить воспоминания, даже систематизировать наиболее интересные кейсы. Я бы даже сказал, заново пережить те замечательные моменты – успехи и неудачи…  Пусть я не пройду, но я а) хотя бы попробовал; б) буду иметь более-менее готовый вариант детального описания своей обширной профессиональной деятельности. Обидно если это очередная вакансия для своих и меня просто не посмотрят. А вот если получится предметно пообщаться, это будет супер!

Кстати, я бы очень хотел попасть на восстановление аэропорта в Донецке, например.