По индексу CARGO.RUN ставки на автоперевозки за год выросли на 28%, но с конца сентября снижаются: минус 4,5% от пика.

Для грузоотправителя это повод не только пересмотреть тарифы. Пока ставки росли, рынок прощал перевозчикам ошибки. Теперь первыми начнут срывать рейсы те, кто брал заказы по выручке и никогда не считал экономику своей машины.

Я руковожу логистикой больше 17 лет и сам выбираю транспортные компании. Прежде чем просить скидку, стоит задать перевозчику три вопроса: 1. Сколько километров в месяц ваша машина ходит пустой? 2. Через сколько дней после рейса вы получаете деньги и на что живёте до оплаты? 3. Ниже какой ставки вы этот маршрут не возьмёте и почему?

Если в ответ звучит «посчитаем» или голая цифра без объяснения, такой партнёр сорвётся первым, когда цена станет ему неудобной. А дешёвый рейс, который не приехал, обходится дороже любой скидки.

Вы спрашиваете перевозчиков про их экономику или обсуждаете только цену?