Продолжаю 77 часть Флукла 222. Таксишная итерация, описанная в предыдущей части, была крутой, но я этого тогда не понимал и не ценил. За тот период можно было бы и заработать, и сделать это на достаточно высоком уровне комфорта. Если я верно помню (а это не точно), то в первой итерации, когда я не занимал машину, она часто простаивала, т.к. водителей не хватало. Мне кажется, что 2-3 машины всегда были на линии, а 1-2 часто простаивали. Поэтому пересменка выглядела просто – забрать у товарища, который курировал гараж.

Но постепенно они добирали водителей. А это означало, что, во-первых, машину уже не возьмёшь «когда хочешь» - надо было формировать какое-то подобие графика (до этого смены я бронировал по принципу: можно завтра выйти? Выходи). Во-вторых, персонажи были в основном отбитые.

Тут важно понимать, что я скорее выдумываю на основе обрывочных ощущений в памяти, чем помню. В общем, чё там только не было, типа: чел с запоя; чел выкатал в левак; до чела не дозвониться; ищем тачку хз где; ключи на колесе чел пропал и т.д. Короче, я не запомнил ни одного нормального сменщика. Ну и тачки начали трепаться от таких водителей. Куратор жаловался, что найти нормальный водителей не получается.

Помимо прикола с кривыми напарниками, во второй итерации (с тем же гаражом) стали появляться разные правила. Какие конкретно, я уже не помню, но смена становилась всё менее гибкой, дрочи больше, а денег меньше. Честно говоря, я не помню, что стало причиной моего ухода из такси-заработка и из этого гаража, но думаю, что пункт «мало денег» был частью этого списка.

А ещё под завершение сотрудничества с этим гаражом был один неприятный инцидент с ДПС, о котором я расскажу в нескольких следующих частях.

Дисклеймер: я не пытаюсь обвинить своих родителей в моей финансовой инфантильности. История вообще не про это.