Безопасность нельзя установить, как камеру или приложение
Я могу долго говорить про нашу видеоаналитику и технологии SKAI Платформы. 😎 Тем более что вчера наша платформа получила награду CNews как лучшая для контроля автопарков.
Но даже самые передовые технологии — не волшебная таблетка от ДТП.
Очень многое зависит от самого бизнеса: насколько руководство понимает важность безопасности, какие правила устанавливает и как контролирует их соблюдение.
Продолжая тему UPS из предыдущих постов. Компания стала одним из пионеров в формировании культуры безопасного вождения, внедрив множество интересных подходов к БДД.
Например, по правилам компании автомобиль UPS никогда не имеет преимущества на дороге. Даже если по ПДД ты прав, безопаснее уступить, чем попасть в ДТП. По сути, это всегда актуальное правило 3Д. Если понимаете, о чём я. 🙂 Представляете, скольких опасных ситуаций можно избежать благодаря одному такому принципу?
Ещё UPS существовало правило, предусматривавшее увольнение за три предотвратимых ДТП в течение года. Правда, решение принималось с учётом обстоятельств каждого происшествия.
Интересно, как подобная практика работала бы в наших реалиях на фоне дефицита водителей?
Можно оснастить весь автопарк камерами, контролировать усталость, отвлечения и опасные манёвры. Но если начальство закрывает глаза на нарушения, не работает с данными, технологии не дадут ожидаемого результата.
ПДД можно знать идеально и даже находить способы формально их не нарушать. Любой руководитель автопарка знает некоторые из них, а водители, кажется, вообще все.
Но формально быть правым на дороге — не значит быть в безопасности. Поэтому безопасность автопарка — всегда общая работа бизнеса, специалистов по БДД, водителей и технологий.
Технологии помогают увидеть риск. А что с ним делать — решают люди.
Кстати, всю следующую неделю, с 17 по 20 ноября, мы с коллегами будем на выставке БИОТ в «Крокус Экспо».
Приходите на стенд SKAI! У нас будет симулятор вождения с полным комплексом технологий безопасности, которые можно испытать на себе.
Будем рады пообщаться и обсудить, как сделать корпоративный транспорт безопаснее. До встречи! 🚛