Почему лучший в цеху универсальный станок всегда в грязи?
Есть парадокс, который видят все, но вслух не произносят. Самый замасленный, исчерченный и обшарпанный станок в цеху - это не хлам. Это кормилец. И вот почему это - индикатор здоровья всего производства.
1. Он не простаивает. Чистый, блестящий станок - как автомобиль в салоне. На нём или не работают, или работают «для галочки». Агрегат, с которого не успевают стирать стружку и масло - пашет. Он приносит деньги здесь и сейчас. Его не останавливают на генеральные уборки, потому что каждая минута его работы на счету.
2. На нём работают лучшие. К самому сложному и ответственному оборудованию допускают не стажера. К нему ставят мастера, который знает все его «косяки» и ужимки. Он не боится его запачкать или оставить след от ключа - он знает, что главное - результат. Эта грязь - не признак запущенности, а патина профессионализма.
3. Он - центр знаний. Вокруг такого станка всегда столпотворение: технологи, наладчики, мастера. Они что-то чертят прямо на его станине (потом сотрут), спорят, пробуют. Он - материальный носитель опыта. На его поверхности остаются следы всех решений и доработок. Он не просто инструмент - он соучастник процесса.
4. Его не списывают. Новое, непонятное оборудование при отказе часто судорожно меняют. А этот, видавший виды агрегат, чинят до последнего. Потому что все уже знают, как он работает, где у него слабые места, и как его оживить даже в безнадёжной ситуации. Его ресурс - не в паспортных данных, а в головах людей.
Так что в следующий раз, когда увидите заляпанный маслом станок - не морщитесь. Посмотрите, что он делает. Скорее всего, именно он держит на себе весь график и закрывает самые сложные заказы. Его внешний вид - это не беспорядок. Это честные следы работы. В цеху, где все станки сияют, стоит задуматься - а там вообще работают?
#Производство #Цех #Станки #РабочийПроцесс #Опыт #Парадокс #Инженерия #Работа #ЗаводскаяПравда
· 09.02
А у нас кормильцев холят и лилеят. Ветошью, после каждой смены, протирают и передают чистыми следующей смене. И пол всегда чистый и сухой. Даже под станками. Ветошь обязательна. Как резиновый коврик под сменные фрезы.
ответить
коммент удалён
· 09.02
Вы скорее всего говорите про ухоженный парк современных ЧПУ, а я вам про советских мастодонтов.))) 1950-е, 60-е годы. Длина станины - метров десять, и кажется, что он растёт прямо из фундамента цеха · Они обычно стоят в самом дальнем углу, куда не заводят начальство, потому что он нарушает всю эстетику «цифрового предприятия». · Такие станки не моют ветошью. Их сметают)))
ответить
ответ удалён
· 09.02
Даже машины для литья бумаги содержатся в чистоте. Это старая и уже архаичная и почти утраченная производственная культура. К слову, бумага для литья высотой пять с половиной и длинной двадцать пять метров.
ответить
ответ удалён
· 09.02
Я такое видел только когда в НИИ работал)) идеальная чистота по нескольку раз в день уборщицы машинками полы моют)) В авиации к сожалению такого давно не видел))
ответить
ответ удалён
· 09.02
В авиации и самолетов не видно. Самолеты, как следствие деградации всей отрасли и в первую очередь, уважения к человеку труда, мастеру и его инструментам.
ответить
ответ удалён
· 09.02
Соглашусь с вами полностью)) Вы не представляете мою радость когда сбежал с авиации)) у меня был секретный цех не могу говорить что мы там делали, как у руководителя должны были быть подчиненные мне дали 2х дедов 69 и 70ти лет))) оба инвалиды один после инсультов падал на спину при завязывании шнурков и лежал потому что встать не мог а второй был диджеем в профкоме )) и самое смешное что каждое утро мне как механику приходилось просить после совещаний что бы этих дедов ко мне в цех отпустили с отдела))) это такой позор просто... Я не буду говорить предприятие но оно считается одним из ведущих(((
ответить
ответ удалён